La "Tipo 3" fu creata per l'esigenza di variare la produzione, offrendo alla clientela un'auto più spaziosa e, che all'occorrenza, avrebbe potuto sostituire il maggiolino. La nuova "Tipo 3" comunemente conosciuta come "1500", ovviamente per la sua cilindrata, nasce nell'aprile del 1961 e sotto diversi aspetti era notevolmente meglio del maggiolino, per il maggior spazio nell'abitacolo, per la miglior guidabilità, per le maggiori prestazioni anche se la potenza rimaneva limitata. Il motore divenne su quest'auto ultra piatto per l'adozione di un nuovo sistema di raffreddamento che permise di creare anche un bagagliaio posteriore. Fu prodotta in versione berlina tre volumi, in versione sportiveggiante a coda tronca ed in versione famigliare, non fu mai prodotta la versione cabriolet, anche se pare furono costruiti una trentina di prototipi. Fu prodotta fino al 31/7/65 con motori di 1500 cc 45 cv che dal 1/8/65 divennero tipo K mantenendo le stesse caratteristiche, dalla medesima data poteva essere equipaggiata anche dei motori tipo T di 1600 cc 54 cv. Rimase in produzione fino al 31/7/73.